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由于我国的制造业发展越来越快，现在基本上从发展过快，转变为良好的发展，淘汰一些高消耗，低产能的一些企业，其中包括一些钢铁企业，对于精化钢铁企业是很好的一个现象。

前短时间，根据新闻得知，由于现在钢轨发展技术越来越好，基本上只要用到钢轨的地方，都有一定的成果，我们知道机器人是通过机械加智能加金属等一些综合知识，这不就可以钢轨打磨机器人。

从以上得到钢轨发展很快，现在技术发展，对于钢轨来说，钢轨一些打磨和清洁已经从单纯的人工转变为智能机械化。

我们知道钢轨主要用在铁路或者地铁上或者其他大型设备的轨道上，它能承受较大的重量，可以保持长时间不会动钢轨本身的位置，下面看下现在的钢轨形态。

钢轨的断面形状采用具有zui佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及**线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。