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重钢轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。
重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。
因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。
重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。
废弃的钢轨会被运往铁路部门储存钢轨的货场、仓库保管。
废钢轨是特殊钢，是**钢，一些钢厂不收是因为无法熔炼，需要更贵的电炉炼钢设备，加上冶炼消耗的电能，其实是入不敷出的，而且熔炼以后的用处不大。
火车、动车和高铁都是我们出行常用的交通工具，细心的小伙伴肯定发现了，很多钢轨都是生锈的。
其实这是钢轨本身的特性，出厂的时候就是生锈的，列车在上面行驶摩擦，磨损的钢轨表面才会变成光泽的。高铁、动车和大部分火车的钢轨，都是高锰钢做的。高锰钢硬度强，很耐磨。
钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹(透绣)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等(不含轮轨接触疲劳引起轨**面表面或近表面是鱼鳞裂纹)。
轨头下颚透绣长度**过30mm。钢轨在任何部位变形(轨头扩大，轨腰扭曲或鼓包)，经确认内部有暗裂。
